Legjislatorët e Bashkimit Evropian nuk arritën të bien dakord për një ligj të ri që do të forconte të drejtat e pasagjerëve ajrorë, një çështje që ka mbetur pezull për më shumë se një dekadë. Diskutimet në lidhje me këtë ligj filluan me qëllimin për të përmirësuar mbrojtjen e udhëtarëve, duke ofruar rregulla më të qarta dhe më të forta për të drejtat e tyre në rast vonesash, anulimesh ose ndjeshëm ndryshimesh në fluturime. Megjithatë, përfundimi i një marrëveshjeje ka treguar se differencat midis vendeve anëtare dhe përfaqësuesve të industrisë ajrore janë të thella.
Kritikët e ligjit të propozuar, përfshirë kompanitë ajrore, argumentojnë se rregullat e reja do t’i detyronin ato të përballen me kosto të mëdha, të cilat mund të çonin në falimentimin e disa prej tyre. Ata shprehin shqetësim se nën një sistem më të ashpër rregullator, kostoja e çdo dëmshpërblimi që duhet të paguajnë për udhëtarët do të ishte e pamundur për shumë kompani ajrore, veçanërisht për ato më të vogla që ndihmohen nga marzhet e ulëta të fitimit.
Në anën tjetër, avokatët e të drejtave të konsumatorëve dhe disa shtete të BE-së theksojnë rëndësinë e mbrojtjes së pasagjerëve në një kohë kur fluturimet janë bërë gjithnjë e më të zakonshme dhe përjetimet negative po rriten. Ata argumentojnë se është e nevojshme që pasagjerët të kenë garanci më të forta për të drejtat e tyre dhe se ligji duhet të reflektojë realitetin e udhëtimit ajror modern, duke e bërë atë më të drejtë dhe më të transparent.
Edhe pse përpjekjet për një zgjidhje po vazhdojnë, dështimi për të arritur një marrëveshje tregon se ndarjet midis interesave të kompanive ajrore dhe kërkesave për mbrojtjen e pasagjerëve janë ende shumë të thella. Të dyja palët duket se duhet të punojnë më shumë për të gjetur një ekuilibër të pranueshëm që do të mbrojë të drejtat e udhëtarëve pa e vendosur në rrezik stabilitetin e industrisë ajrore.
