Çmimet e biletave të avionit në Evropë pritet të pësojnë rritje të ndjeshme gjatë vitit 2027, si pasojë e konfliktit të vazhdueshëm në Lindjen e Mesme dhe shtrenjtimit të naftës. Paralajmërimin e ka bërë drejtori ekzekutiv i Ryanair, Michael O’Leary, sipas të cilit tarifat ajrore mund të rriten deri në 20%, në atë që ai e cilësoi si rritjen më të madhe në historinë e tregut evropian të aviacionit.
Duke folur në një konferencë për shtyp në Bruksel, O’Leary theksoi se kompanitë ajrore nuk mund ta përballojnë të vetme rritjen e kostove të karburantit. Për këtë arsye, një pjesë e konsiderueshme e shpenzimeve pritet t’u kalojë pasagjerëve përmes biletave më të shtrenjta. Megjithatë, sipas tij, edhe një rritje prej 20% mund të mos jetë e mjaftueshme për të kompensuar faturat më të larta të karburantit.
Kreu i Ryanair paralajmëroi gjithashtu se kompanitë ajrore evropiane janë të ekspozuara ndaj luhatjeve të çmimeve të naftës, pasi shumë prej tyre nuk kanë siguruar mbrojtje të konsiderueshme financiare për vitin 2027. Përveç kostove të karburantit, situata rëndohet nga taksat më të larta dhe kapacitetet e kufizuara në treg, ndërsa shtrenjtimi i udhëtimeve mund të ndikojë edhe në kërkesën e pasagjerëve.
O’Leary kritikoi veçanërisht politikat fiskale dhe rregullatore në Francë dhe Belgjikë, duke bërë të ditur se Ryanair synon të kufizojë praninë e saj në këto dy tregje për shkak të rritjes së taksave. Ai parashikoi gjithashtu se presioni financiar do të përshpejtojë konsolidimin e industrisë, duke vështirësuar mbijetesën e kompanive më të dobëta ekonomikisht.
Vështirësitë në sektorin e aviacionit kanë ndikuar edhe në planet e vetë Ryanair. Në shtator, kompania uli objektivin vjetor të numrit të pasagjerëve për vitin financiar aktual dhe njoftoi se do të ofrojë më pak vende gjatë sezonit dimëror, kur kërkesa për udhëtime është tradicionalisht më e ulët. Nëse çmimet e karburantit mbeten të larta, pasagjerët në Evropë mund të përballen me bileta ndjeshëm më të kushtueshme gjatë muajve në vijim.
