Autoritetet hekurudhore spanjolle kanë ulur përkohësisht kufirin e shpejtësisë në një pjesë të linjës me shpejtësi të lartë midis Madridit dhe Barcelonës, pasi u zbulua një defekt në rrugë. Ministri i Transportit, Óscar Puente, njoftoi se një çarje ishte gjetur në lidhje me linjën 110 km perëndim të Barcelonës, midis Alcover dhe l’Espluga de Francolí në rajonin e Katalonjës. Ky zhvillim erdhi disa ditë pasi një përplasje me shpejtësi të lartë kishte shkaktuar vdekjen e 45 njerëzve në jug të Spanjës dhe mes ndërprerjeve të rënda të shërbimeve hekurudhore në veri-lindje të vendit.
Ministria e Transportit siguroi se defekti në linjë nuk përbënte rrezik për trenat që lëviznin në të, duke njoftuar se ata do të vazhdojnë të qarkullojnë. Kufiri i shpejtësisë në këtë seksion do të jetë 80 km/h deri në njoftimin e ardhshëm. Trenat me shpejtësi të lartë udhëtojnë me shpejtësi deri në 300 km/h midis Madridit dhe Barcelonës, që është një nga lidhjet më të përdorura në Spanjë.
Para disa ditësh, kufiri i shpejtësisë në disa seksione të linjës Madrid-Barcelona u ul përkohësisht në 230 km/h pas raportimeve për vibracione ose anomali nga shoferët. Po ashtu, disa seksione të linjës Madrid-Valencia gjithashtu patën kufij të reduktuar përkohësisht. Shërbimi lokal Rodalies në Katalonjë ka pësuar ndërprerje të mëdha dhe, javën e kaluar, një shofer praktikant humbi jetën kur një tren goditi një mur të rrëzuar.
Kryeministri socialist Pedro Sánchez pritet të paraqitet para Kongresit më 11 shkurt për t’u pyetur mbi krizën hekurudhore. Këto masa vijnë ndërsa vazhdon hetimi mbi përplasjen në Adamuz, ku karrocat e pasme të një treni janë shpërbërë në një seksion të drejtpërdrejtë të rrugës. Ndërkohë, politikanët opozitarë po kërkojnë dorëheqjen e Óscar Puente, duke e akuzuar atë për keqinformim pas tragjedisë. Raportet tregojnë se pjesa e dëmtuar e binarëve, që është bërë në vitin 2023, ishte salduar me një seksion më të vjetër, duke sugjeruar se ky bashkëpunim ishte shkaku i katastrofës.
