Historitë njerëzore që kanë dalë në dritëpas rrëzimit të avionit të Air India, i cili vrau të paktën 265 persona, janë prekëse.
Një histori e tillë është ajo e Dr. Prateek Joshi, i cili po shkonte në Londër për një “fillim të ri”.
Prindërit dhe tre fëmijët e tyre, në fakt, kishin bërë një selfie pak para se avioni të ngrihej, të pavetëdijshëm për atë që do të ndodhte në minutat në vijim.
Fotografia tregon Dr. Joshi-n, gruan e tij, gjithashtu mjeke, dy djemtë e tyre binjakë, 5-vjeçarët Nakul dhe Pradyut, dhe vajzën e tyre më të madhe, 8-vjeçaren Miraya, duke buzëqeshur para kamerës.
Gruaja e Dr. Joshit, Komi Vas, e cila punonte në Udaipur, kishte lënë punën për t’u transferuar në Londër me bashkëshortin dhe fëmijët e tyre.
“Ata duhej të largoheshin nga Ahmedabad dje me një fluturim për në Londër. Prateek kishte ardhur nga Anglia dy ditë më parë për t’u kthyer me gruan dhe dy fëmijët e tij”, tha një i afërm i Dr. Joshit.
Çifti ishte martuar prej 10 vjetësh dhe kishte tre fëmijë që atëherë.
“Çelësi” i kutive të zeza
Çfarë ndodhi saktësisht në fluturimin AI171 i nisur nga Ahmedabad për në Londër të enjten pasdite do të zbulohet vetëm pas një hetimi të detajuar, me hetuesit që presin që misteri të zgjidhet nga “kutitë e zeza”, ose regjistruesit e të dhënave të fluturimit.
Hetuesit indianë, duke punuar me ekspertë nga SHBA-ja dhe Mbretëria e Bashkuar, do të përpiqen të përcaktojnë se çfarë e shkaktoi rrëzimin e Boeing 787-8 Dreamliner menjëherë pas ngritjes, vetëm 1.5 km nga pista në Aeroportin Ndërkombëtar Sardar Vallabhbhai Patel.
Fluturimi i Air India mbante 242 persona (230 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit) kur u nis nga Aeroporti Ndërkombëtar i Ahmedabad për në Aeroportin Gatwick të Londrës. Vetëm një pasagjer mbijetoi, i cili doli nga rrënojat. Vishwas Kumar Ramesh, 39 vjeç, ishte ulur pranë njërës prej daljeve të emergjencës.
Pasagjerët ishin 169 shtetas indianë, 53 shtetas britanikë, 7 shtetas portugezë dhe 1 shtetas kanadez.
Zëdhënësi i policisë lokale, Kanan Desai, u tha gazetarëve se “265 trupa janë dërguar në spital”, që do të thotë se 24 persona u vranë në tokë kur aeroplani u rrëzua në një strukturë mjekësore. Operacioni i shpëtimit përfundoi herët të premten pa u raportuar vdekje të tjera.
Boeing 787-8 Dreamliner u nis nga Ahmedabad në orën 13:38 sipas orës lokale, me destinacion Londrën. Të dhënat e gjurmimit të fluturimit përfundojnë me aeroplanin në një lartësi prej rreth 190 metrash.
Para rrëzimit të aeroplanit, pilotët lëshuan një thirrje për ndihmë Mayday në kullën e kontrollit, sipas Drejtorisë së Përgjithshme të Aviacionit Civil të Indisë.
787-8 Dreamliner po drejtohej nga Kapiteni Sumit Sabhawal dhe bashkëpiloti Clive Kundar. Dyshja ishin shumë të përvojë, me më shumë se 9,000 orë fluturim të kombinuar. Sabhawal kishte më shumë se 22 vjet përvojë si pilot i një linje ajrore komerciale.
Kapiteni i fluturimit fatal të Air India paralajmëroi se aeroplani i tij po “humbte fuqi ” sekonda para se të përplasej me një ndërtesë në Ahmedabad.
“Mayday! Pa shtytje, po humbasim fuqi, nuk mund të fitojmë lartësi”, paralajmëroi Kapiteni Sumit Sabharëal ndërsa aeroplani i tij filloi të humbiste lartësi.
Megjithatë, pas këtij mesazhi, kulla e kontrollit nuk mori asnjë lajm apo komunikim të mëtejshëm.
Nuk është e qartë se çfarë e shkaktoi sinjalin e fatkeqësisë, por i mbijetuari i vetëm i fluturimit u tha mediave indiane se dëgjoi një zhurmë të fortë ndërsa aeroplani luftonte për të fituar lartësi.
Ministri i Brendshëm i Indisë, Amit Shah, tha se aeroplani mbante 100 ton karburant, praktikisht një ngarkesë të plotë, ndërsa u ngrit nga Ahmedabad.
Videot treguan aeroplanin duke fluturuar ulët mbi një zonë banimi.
Skenarët
Ndërsa kërkimi për kutitë e zeza vazhdon, ekspertët tashmë po regjistrojnë skenarë për shkaqet e tragjedisë, me dy mbizotërues:
- Se u shkaktua nga një gabim në rregullimin e krahëve dhe
- Se një tufë zogjsh hynë në motorë. Sigurisht, gjithmonë ekziston mundësia e gabimit njerëzor.
Rrëzimi i parë i Boeing 787 Dreamliner
Ky është rrëzimi i parë i Boeing 787 Dreamliner, sipas bazës së të dhënave të Rrjetit të Sigurisë së Aviacionit.
Modeli, një avion me dy motorë dhe trup të gjerë, ka bërë pesë milionë udhëtime në 14 vite që nga fluturimi i tij i parë për pasagjerë.
Eksperti i aviacionit Julian Bray i tha Sky News se ai e kuptoi që piloti arriti të bënte një sinjal rreziku, që do të thotë se ekuipazhi ishte në dijeni të një problemi para rrëzimi.
Air India u ble nga Grupi Tata nga qeveria indiane në janar 2022, pasi akumuloi miliarda paund humbje.
Grupi tani operon më shumë se 8,300 fluturime javore në 312 itinerare, duke lidhur më shumë se 100 destinacione vendase dhe ndërkombëtare me një flotë prej 300 avionësh.
