Kampionët e sigurisë aviadore në Shtetet e Bashkuara pohojnë se kanë prova që avioni që u rrëzua në Indi vitin e kaluar kishte përjetuar një seri dështimesh teknike, duke përfshirë një zjarr gjatë fluturimit. Avioni Boeing 787 Dreamliner ra në 12 qershor, vetëm pak pas ngritjes nga Ahmedabad me destinacion Londrën, duke shkaktuar vdekjen e 260 njerëzve.
Fondacioni për Sigurinë e Aviacionit, një grup aktivistësh, ka dërguar një prezantim në Senatin Amerikan për të përshkruar gjetjet e tij, të cilat sipas tyre bazohet në dokumente të siguruara. Hetimi zyrtar mbi fatkeqësinë po vazhdon, megjithatë një raport ndërmjetës i publikuar në korrik shkaktoi spekulime të shumta.
Avioni, i regjistruar si VT-ANB, ishte ndër të parët e ndërtuar të modelit 787, i cili kishte fluturuar për herë të parë në fund të vitit 2013 dhe kishte hyrë në shërbim me Air India në fillim të vitit 2014. Fondacioni thotë se dokumentet tregojnë se avioni kishte përjetuar dështime të sistemit që nga dita e parë e shërbimit.
Dështimet përfshinin probleme me elektronikën, faje në software, ndëshkime të përsëritura të qarkut dhe mbinxehje të komponentëve të sistemit të energjisë. Në janar 2022, ishte regjistruar një zjarr në panelin e shpërndarjes së energjisë P100, e cila e detyroi zëvendësimin e tij të plotë pas një dëmimi të rëndë.
Avioni 787 mbështetet më shumë në sisteme elektrike se brezat e mëparshëm të avionëve, një reformë që çoi në probleme të hershme, përfshirë një zjarr të madh në një avion të Japan Airlines në vitin 2013. Raporti i Fondacionit është dërguar në Komitetin e Përhershëm të Senatit Amerikan për Hetime, i cili vitin e kaluar mbajti seanca mbi “kulturën e thyer të sigurisë së Boeing”.
Raporti paraprak nga Agjencia e Hetimit të Fatkeqësive Ajrore në Indi (AAIB) përmendi se në momentet pas ngritjes, çelsat e kontrollit të karburantit u lëvizen në pozitat e “ndjekjes” dhe “ndërprerjes”, duke shkaktuar humbjen e fuqisë së motorëve. Çështja e përgjegjësisë së pilotëve ka shkaktuar polemika, ndërsa juristët e viktimave dhe ekspertët teknikë e shohin atë si shpërqendrim nga problemet teknike me avionin.
Boeing, deri tani, ka mbajtur se 787 është një avion i sigurt me një rekord të fortë, duke operuar për pothuajse 15 vjet pa ndonjë fatalitet para këtij aksidenti. Hetimi mbi rastin është në vazhdim, ndërsa çështja e sigurisë mbetet kryefjalë.
