Prej 1 janarit, importet e çelikut, aluminit, çimento dhe mallrave të tjerë të rëndë në Bashkimin Europian do të fillojnë të paguajnë për emetimet e CO2 që prodhojnë. Kjo masë, e njohur si Mekanizmi i Rregullimit të Kufijve të Karbonit (CBAM), synon të mbrojë prodhuesit europianë nga konkurrenca e padrejtë, duke e bërë këtë mbështetje të nevojshme për industrinë europiane që përballet me rregulla më të ashpra se homologët e saj të huaj.
Megjithatë, CBAM mund të shkaktojë tensione tregtare me vendet jo-UE, duke rritur sfidat ndërkombëtare të tregtisë që kanë përshkuar skenën globale që nga politika agresive e tarifave të Donald Trump. Shtetet e Bashkuara kanë ushtruar presion mbi BE-në që të tërheqë këtë ligj, duke e konsideruar atë si një barriere të madhe tregtare. Po ashtu, Kina, India, Rusia dhe Afrika e Jugut kanë shprehur kundërshtimin e tyre, duke e quajtur këtë masë si proteccioniste.
Egipti ka kërkuar deri tani një përjashtim nga CBAM, duke punuar për një taksë karbonike të brendshme për të mbrojtur industrinë lokale. Ndërkohë, një fazë kalimtare trevjeçare për këtë taksë ka nisur në vitin 2023, me detyrimin që nga viti 2026, importuesit të blejnë dhe dorëzojnë certifikata që përputhen me emetimet e CO2 të eksportuara.
Kritikët e CBAM-theksojnë se sistemi është shumë i komplikuar dhe se do të rritë kostot për importuesit, sidomos kur të dhënat për emetimet janë të paplota. Edhe pse eksportuesit nuk janë ligjërisht të detyruar, ata do të përballen me pasoja të rëndësishme.
BE synon që përmes këtij taksimi të dërgojë një sinjal global për adoptimin e praktikave më të pastra, përmes parandalimit të zhvendosjes së industrive në vende me rregullore më të lehta. Megjithatë, kjo do të rrisë kostot e prodhimit, ndaj industria ka kërkuar mbështetje nga Komisioni Europian për të lehtësuar zbatimin e këtij sistemi.
Një fond i përkohshëm që do të mbështetet nga të ardhurat e CBAM pritet të ndihmojë industrinë, duke ofruar rreth 1.5 miliardë euro deri në vitin 2028.
