Më 10 shkurt 2025, aeroplani demonstrues XB-1 i kompanisë Boom Supersonic theu barrierën e zërit në fluturimin e tij të dytë, duke arritur shpejtësi mbi Mach 1. NASA regjistroi momentin historik me një fotografim të veçantë, që tregon valët e tronditjes që formohen kur një objekt kalon shpejtësinë e zërit. Sipas Boom Supersonic, fluturimi i fundit nuk pati një bum sonik të dëgjueshëm në tokë. Ky rezultat është thelbësor për të ardhmen e udhëtimeve ajrore supersonike, pasi bumi sonik ka qenë një faktor kufizues për fluturimet supersonike mbi zonat e banuara.
XB-1 është pararendësi i Overture, aeroplanit supersonik komercial të Boom, i cili pritet të vihet në përdorim para fundit të dekadës. Overture do të transportojë 64-80 pasagjerë me një shpejtësi deri në Mach 1.7, duke e bërë udhëtimin ajror rreth 50% më të shpejtë se avionët aktualë. Deri tani, mbi 130 njësi janë porositur nga linjat ajrore si American Airlines, United Airlines dhe Japan Airlines. Ndryshe nga Concorde, Overture do të përdorë teknologji moderne për të përmirësuar efikasitetin dhe ulur kostot. Avioni do të funksionojë me karburant të qëndrueshëm të aviacionit (SAF), një hap i rëndësishëm drejt aviacionit më ekologjik.
Kompania Boom Supersonic ka përfunduar ndërtimin e fabrikës Overture Superfactory në Greensboro, Karolina e Veriut, e cila do të prodhojë deri në 66 avionë Overture në vit. CEO i Boom, Blake Scholl, mbetet optimist për kthimin e fluturimeve supersonike dhe ëndërron një të ardhme ku njerëzit mund të udhëtojnë kudo në botë për vetëm katër orë. Nëse planet e Boom realizohen, epoka e aviacionit supersonik komercial do të rikthehet pas më shumë se dy dekadash mungese.
