Aeroporti i Vlorës, një nga projektet infrastrukturore më ambicioze të kohëve të fundit, është bllokuar për shkak të një konflikti gjyqësor mes dy aksionerëve kryesorë. MABCO, e cila pretendohet se zotëron 98% të aksioneve, është në përplasje me 2A Group, i cili kontrollon vetëm 2%. Problemi ka lindur pas pretendimeve se është nënshkruar një kontratë për shitjen e 47% të aksioneve nga MABCO tek 2A Group, një veprim që MABCO e mohon dhe e cilëson si të falsifikuar.
Çështja ka kaluar nëpër disa nivele gjyqësore. Gjykata e Shkallës së Parë i dha të drejtë aksionerit të vogël, por vendimi u anuluar nga Gjykata e Apelit, e cila i dha avantazh aksionerit mazhoritar. Megjithatë, një tjetër vendim sigurie ka pezulluar veprimet dhe përjashtuar MABCO nga vendimmarrja, duke e thelluar bllokimin e projektit. Ornela Çuçi nga Mabetex Group kërkon një auditim ndërkombëtar dhe një zgjidhje të shpejtë, duke argumentuar se kjo situatë dëmton rëndë projektin.
Sipas koncesionarit, afati për ndërtimin e aeroportit ishte 36 muaj, me përfundimin e pritshëm në pranverën e këtij viti. Por, me zvarritjen e çështjes gjyqësore, kompania paraqet mundësinë e ndjekjes së çështjes në arbitrazh ndërkombëtar për të mbrojtur investimet e huaja. Situata e krijuar paraqet një vështirësi të madhe për zhvillimin e turizmit dhe ekonomisë në Jug të Shqipërisë, duke lënë në erë të ardhmen e aeroportit dhe duke krijuar pasiguri në lidhje me afatet reale të hapjes dhe funksionimit të tij.
Aeroporti i Vlorës, i projektuar si një pikë kyçe për zhvillimin ekonomik të rajonit, tani është bërë një peng i konflikteve ligjore, duke kufizuar potencialin e tij për të kontribuar në rritjen e turizmit dhe zhvillimin ekonomik. Kjo situatë nxit shqetësime mbi efektet afatgjata për investitorët dhe mbi rëndësinë e zgjidhjes së shpejtë të konflikteve të tilla për mirëqenien e projekteve infrastruktrurore.
