Gazetari Ariglon Pali ka ngritur shqetësime serioze për sigurinë në Rruga e Arbërit, një nga akset më të rëndësishme rrugore në vend.
Sipas denoncimit të bërë në redaksinë e Maska.al, problematika më e fundit konstatohet në një kthesë menjëherë pas tunelit, ku janë krijuar gropa të rrezikshme në asfalt.
“Makinat që vijnë përballen me këto gropa në kthesë dhe, në momentin kur ka mjete në krahun tjetër, nuk kanë ku të shmangen, duke u kthyer në burim aksidentesh dhe dëmtimi të automjeteve”, thuhet në denoncim e bërë nga Pali.
Situata përshkruhet si alarmante, ndërsa drejtuesit e mjeteve rrezikojnë jo vetëm dëmtime materiale, por edhe jetën e tyre në një segment që duhet të garantonte siguri dhe standarde.
Ndërkohë, Rrok Gjoka dhe kompania e tij, që ka marrë përsipër ndërtimin e këtij aksi, përballen prej kohësh me akuza për cilësi të dobët të punimeve.
Sipas kritikëve, problematika lidhet me abuzime në shtresat e asfaltit dhe në bazamentin e rrugës, çka ka sjellë degradim të shpejtë të saj, edhe pse ende nuk ka përfunduar plotësisht.
Projekti i Rrugës së Arbërit, i nisur që në vitin 2008 dhe i parashikuar të përfundonte në vitin 2022, është shtyrë disa herë, me afatin e fundit që synon vitin 2025.
Ndërkohë, kostoja e saj është rritur ndjeshëm, duke përfshirë edhe fonde shtesë për ndërhyrje të tjera, si stabilizimi i skarpateve dhe përfundimi i Tuneli i Murrizit.
Pavarësisht investimeve të shumta, ky aks vijon të mbetet problematik, sidomos në segmente të caktuara ku kushtet e terrenit dhe cilësia e punimeve vënë në pikëpyetje standardet e ndërtimit.
Rruga e Arbërit, e konsideruar si një projekt strategjik për lidhjen e Tiranës me verilindjen e vendit, po kthehet në një simbol të zvarritjes së projekteve publike dhe dyshimeve për menaxhimin e fondeve, ndërsa qytetarët kërkojnë ndërhyrje të menjëhershme për garantimin e sigurisë në qarkullim.
